Zontes 703RR ETC:¡102 CV de rabia pura y cambio electrónico para dejar en ridículo a los radares de la aburrimiento! 🚀🏁
7.688,00 €
¿Buscas la aceleración fulgurante de un motor tricilíndrico con la comodidad del embrague electrónico de última generación? La Zontes 703RR ETC es la supersport definitiva: 102 CV desatados, embrague electrónico ETC, cambio rápido Quickshifter, chasis perimetral de aluminio y pantalla TFT con conectividad. Pídela online en nuestra tienda, estrena la tecnología del futuro y siente el asfalto con 5 años de garantía oficial. ¡Agrégala al carrito y desata la adrenalina! 📦⚡
La Zontes 703RR ETC es el nuevo referente de la categoría Supersport de cilindrada media-alta. Diseñada para apasionados de las sensaciones fuertes, los tramos revirados y las tandas en circuito, esta versión lleva las prestaciones puras al siguiente nivel gracias a la incorporación del innovador sistema de transmisión con Embrague Electrónico ETC (Electronic Transmission Control).
¿Por qué la Zontes 703RR ETC es la superdeportiva del momento?
- Motor Tricilíndrico de 699 cc con 102 CV: Un bloque elástico, rabioso en la zona alta y con un aullido espectacular que te disparará las pulsaciones en cada aceleración (versión limitable para el carnet A2 disponible).
- Embrague Electrónico ETC + Quickshifter: Olvídate del cansancio en la maneta o de los fallos de engranaje. Cambia de marcha sin soltar el gas y sin accionar el embrague manual con una fluidez y velocidad dignas de la competición.
- Chasis Perimetral de Aluminio: Bastidor ultra ligero de aluminio de alta tecnología combinado con suspensiones Marzocchi de alto nivel totalmente regulables para una precisión quirúrgica en curva.
- Ergonomía Supersport Agresiva: Posición de ataque optimizada con semimanillares, alerones aerodinámicos integrados en el carenado que generan downforce real y estriberas atrasadas para inclinaciones de infarto.
- Equipamiento Tecnológico «Full Equip»: Pantalla TFT a color con monitorización de neumáticos (TPMS), cámaras HD de grabación frontal y trasera, iluminación Full LED y arranque sin llave Keyless.
Combina el rendimiento de circuito con la comodidad diaria que aporta la gestión electrónica de la transmisión.
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